Paghuhusga sa Katayuan ng Pagpapatakbo ng isang Diesel Engine sa pamamagitan ng Kulay ng Usok
Kapag ang diesel engine ng isang diesel generator set ay tumatakbo, ang gasolina ay nasusunog sa silindro at bumubuo ng usok ng usok na kung saan ay mapalabas sa himpapawid sa pamamagitan ng isang exhaust pipe. Kapag ang diesel engine ay gumagana nang maayos at ang gasolina ay ganap na nasunog, ang mausok na usok ay pangunahing isasama ang singaw ng tubig (H2O), carbon dioxide (CO2) at nitrogen (N2), at ang mausok na usok ay karaniwang kulay-abo na kulay-abo. Kapag ang gasolina ay hindi kumpleto na nasunog o ang diesel engine ay hindi gumagana nang maayos, maaaring mayroong hydrocarbon (HC), carbon monoxide (CO), nitrogen oxide (NOx) at carbon particle sa maubos na usok at ang kulay ng usok ng maubos ay puti, itim o asul. Ang kulay ng usok ng engine ay maaaring sumasalamin sa kondisyon ng pagkasunog ng gasolina at katayuan ng pagpapatakbo ng engine. Samakatuwid,
1. Itim na Usok
Pangunahing kasama sa itim na usok sa tambutso ang mga carbon particle na hindi kumpletong nasusunog.
Mga Karaniwang Sanhi ng Itim na Usok:
• Baradong air cleaner
• Napinsalang mga iniksyon
• Baluktot na mga nozzles ng injector
• Maling oras ng pag-iikot
• Sara ang mga filter ng hangin, gasolina o langis
• Napinsalang pump pump
• Nasira / baradong egr cooler
• Nasirang turbocharger
• Napinsalang intercooler
• Over-fueling ang makina
• Maling timpla ng diesel fuel para sa temperatura
• Basag o baradong mga balbula sa ulo ng silindro
• Hindi wastong clearance ng balbula
• Mababang compression dahil sa nasira mga singsing ng piston
• Labis na pagbuo ng basura ng engine
Para sa mga diesel engine na nakakapagod ng itim na usok, maaaring ayusin ng mga technician ang problema sa pamamagitan ng paggawa ng kaukulang mga pagsasaayos pagkatapos suriin ang mataas na presyon ng langis na bomba, suriin ang presyon ng compression ng silindro, paglilinis ng paraan ng papasok ng hangin at pag-aayos ng anggulong maaga.
2. Puting Usok
Pangunahing kasama sa puting usok sa maubos ang mga fuel partikulo o singaw ng tubig na hindi sapat na na-atomize at sinunog.
Mga Karaniwang Sanhi ng Puting Usok:
• Napinsalang mga iniksyon
• Maling tiyempo ng pag-iniksyon
• Nasirang crankshaft keyway
• Napinsalang gear sa tiyempo
• Mababang compression ng silindro
• Nakasirang mga singsing o silinder liner
• Tubig na halo-halong sa gasolina ng diesel (basag na mga smokeket ng ulo, ulo ng silindro o bloke)
• Nasirang mga linya ng gasolina
• Mababang presyon ng gasolina sa fuel pump
• Napinsala o hindi tamang tiyempo ng fuel pump
Kapag ito ay isang malamig na pagsisimula, ang makina ay maaaring maubos ang puting usok, at dapat itong ituring bilang normal kung nawala ito pagkatapos ng init ng makina. Kung ang puting usok ay darating pa rin kung ang makina ay nasa normal na operasyon nang ilang sandali, ito ay isang kasalanan. Ang coolant sa radiator ay dapat suriin, at dapat mo ring suriin kung ang lahat ng mga silindro ay gumagana nang normal at kung ang separator ng langis-tubig ay may labis na tubig.
3. Asul na Usok
Ang asul na usok sa tambutso ay pangunahing resulta ng labis na pagkasunog sa silid ng pagkasunog.
Mga Karaniwang Sanhi ng Blue Smoke:
• Nasira o nakasuot na mga singsing ng piston
• Nasira o nakasuot na mga silindro
• Napinsala o pagod na mga gabay
• Nakasira o nakasuot na mga stem seal
• Napuno ang engine na may langis
• Napinsalang lift pump
• Fuel na hinaluan ng langis
• Nasusunog na silindro
• Maling grado ng langis
Pangkalahatan, ang engine na nakakapagod na usok ay dapat na siyasatin kapag ang engine ay mainit, at kailangan mong pag-aralan ang pagbabago o paglipat ng kulay ng usok sa mababang bilis, katamtamang bilis, mataas na bilis at proseso ng pagbilis. Hindi alintana ang kulay ng usok na ito ay hindi isang bagay na dapat mong balewalain. Ang isang maayos na pagtatrabaho at pinananatili ang diesel engine ay hindi dapat gumawa ng hindi nakikitang usok. Siguraduhing patayin kaagad ang makina kung nakatagpo ka ng labis na usok dahil ang karagdagang init o pag-load ay maaaring malubhang makapinsala sa makina.
