Pag-shoot ng Problema: Pagdurugo ng Hangin mula sa Isang DG Set Fuel System
Minsan, nabigo kang simulan ang iyong diesel genset pagkatapos baguhin ang isang diesel fuel filter o muling pagpuno ng gasolina sa base fuel tank. Ang problema ay malamang na tumuturo sa hangin na nakulong sa linya ng gasolina. Kailangan mong dumugo ito, kung hindi man ang nakulong na hangin na ito ay maaaring kumilos bilang isang kandado, na pumipigil sa normal na supply ng gasolina sa silindro.
Ang mga sumusunod ay ilang hakbang upang gawin ang dumudugo na hangin mula sa isang dg set fuel system:
1. Suriin kung ang nababaluktot na tubo ng pag-inlet at bumalik na tubo ay nasira o tumutulo;
2. Suriin kung ang anumang mga screwed joint ay pinalaya;
3. Patayin ang fuel balbula;
4. Malinis sa labas ng pansalang pabahay;
5. Mag- install ng bagong elemento ng filter at mga bagong gasket. Ang isang maliit na langis sa gasket ay tutulong sa isang masikip na selyo;
6. Punan ang isang spin-on filter na may malinis na gasolina bago i-install;
7. Buksan ang bleed plug sa filter na pinakamalapit sa fuel tank;
8. Buksan ang balbula ng supply ng gasolina upang ang fuel ay magagamit sa filter at pump;
9. Pindutin ang bomba ng kamay nang maraming beses hanggang sa buong daloy, nang walang mga bula ng hangin, makatakas mula sa mga butas ng dumugo na dumugo;
10. Maaaring kailanganin mong dumugo ang mga filter, fuel pump at mga linya sa mga injector;
11. Isara ang mga plugs na dumudugo pagkatapos na maalis ang lahat ng hangin mula sa fuel tank, mga filter, bombilya ng pag-areglo, at fuel pump (isa-isa lamang na nagtatrabaho sa lahat ng mga turnilyo ng dumugo na nagsisimula sa pinakamalapit sa tanke at nagtatapos sa mga nozel kung kinakailangan);
12. Subukan ang makina; kung hindi ito nagsisimula o tumatakbo nang hindi maganda, maaaring kailangan mong dumugo ang linya ng pag-iniksyon;
13. Paluwagin ang mga linya ng pag-iiniksyon sa mga iniksyon halos isang beses. Ang paggamit ng dalawang mga wrenches ay pipigilan ang pagbubuklod o pag-ikot ng mga linya ng bakal. Karaniwan, ito ay sapat na upang dumugo kalahati lamang ng mga linya nang paisa-isa;
14. I- crank ang makina hanggang sa mapilit ang lahat ng hangin at magkaroon ng gasolina;
15. Ang engine ay magsisimulang mag-pop sa isa o dalawang silindro;
16. higpitan ang injector lock nut nang paisa-isa upang sabihin sa pamamagitan ng tunog kung aling mga silindro ang nagpaputok nang maayos;
17. Patakbuhin ang makina hanggang sa maayos itong tumakbo. Magdudugo ito ng ibang mga injection.
Huwag subukang i-service ang injection pump o nozzles na nangangailangan ng mga espesyal na tool at kasanayan. Hayaan ang mga propesyonal na tao na gawin ang propesyonal na bagay. Lahat ng mga bagong gasket, O-ring, at selyo ay kailangang mapalitan upang maiwasan ang pagtulo
