Ang Pangkalahatang Istraktura ng Mga Diesel Engine
Ang Pangkalahatang Istraktura ng Mga Diesel Engine
Pangkalahatang istraktura: isang katawan, dalawang mekanismo at limang mga sistema.
1. Isang katawan: isama ang silindro block, silindro ulo, crankcase & langis pan.
Mga pagpapaandar ng bawat bahagi:
a. Bloke ng silindro:
a1. Tulad ng frame ng diesel engine;
a2. Para sa pag-install ng mga mahahalagang bahagi;
a3. bilang pangunahing sangkap para sa pagbuo ng kuryente.
b. Ulo ng silindro:
b1. Upang mai-seal ang itaas na eroplano ng silindro;
b2. Upang bumuo ng isang silid ng pagkasunog na may silindro na pader at tuktok ng piston.
c. Crankcase:
c1. Upang mai-install ang puwang ng aktibidad ng crankshaft;
c2. Upang pasanin ang katumbasan na paggalaw ng baras ng pagkonekta.
d. Oil pan: upang mag-imbak ng pampadulas.
2. Dalawang pangunahing mekanismo: mekanismo ng pagkonekta ng crank rod at mekanismo ng pag-timing ng balbula.
1) Mekanismo ng pagkonekta ng pamalo ng crank:
Mga Pag-andar:
a. Upang gawing paikot na paggalaw ng piston ang paikot na paggalaw ng crankshaft;
b. Upang gawing isang metalikang kuwintas ang lakas ng gas na kumikilos sa korona ng piston upang maisagawa ang panlabas na gawain.
Komposisyon:
a. Grupo ng rod na nagkokonekta sa piston (kabilang ang piston, piston ring, piston cutting, rod ng pagkonekta, bush rod ng pagkonekta, atbp.);
b. Grupo ng flywheel ng crankshaft (kabilang ang crankshaft, flywheel, dorser ng torsion, belt pulley, timing gear, atbp.).
2) Ang mekanismo ng tiyempo ng balbula
Mga Pag-andar:
a. Bilang bahagi ng kontrol ng bentilasyon ng diesel engine;
b. Upang buksan at isara nang regular ang balbula ng pag-inom at maubos ang balbula ayon sa pagkakasunud-sunod upang matiyak ang sapat na paggamit at pag-ubos ng gas na maubos.
Komposisyon:
a. Mga bahagi ng balbula (mga pag-inom at balbula ng balbula, spring spring, upuan ng spring, plate ng lock ng balbula, mga seal ng langis ng balbula, mga upuan ng balbula, atbp.);
b. Ang pagpupulong ng rocker shaft (tap rod, push rod, bolt, pag-aayos ng bolt, rocker shaft, silindro ng ulo ng bolt);
c. Ang pagpupulong ng gear shaft (gear shaft, manggas ng gear shaft, gear ng oras).
3. Limang pangunahing mga sistema:
1) Sistema ng supply ng gasolina (kilala rin bilang fuel system)
Mga Pag-andar:
a. Ang volumetric air pressure ay na-injected sa silid ng pagkasunog na may isang tiyak na kalidad ng pag-iniksyon;
b. Naghahalo at nasusunog ito nang mabilis at maayos sa hangin at sa wakas ay naglalabas ng maubos na gas.
Komposisyon:
a. Bahagi ng mababang presyon: fuel tank → oil-water separator → magaspang at pinong filter → fuel pump → high-pressure fuel pump → fuel injection nozzle → inlet silinder, maliban sa water pump. I-drag sa pamamagitan ng gulong pump ng langis na may presyon.
b. Bahagi ng mataas na presyon: high-pressure oil pump → fuel injection nozzle → silindro
Mga uri ng high-pressure oil pump:
a. Uri ng plug (Bosch type) oil pump;
b. Ipinamahagi na pump ng langis.
Mga uri ng fuel injector:
a. Butas na iniksyon;
b. Axle needle injection (ang lahat ay saradong mga injection).
2) Sistema ng pagpapadulas:
Mga Pag-andar:
a. upang mabawasan ang alitan; b. upang ilipat ang init at cool; c. magtatak; d. maglinis.
Paraan:
a. Presyon ng pagpapadulas; b. Splash pagpapadulas; c. Pagpapadulas ng gravity; d. Pagpapadulas na nakabatay sa calcium.
Komposisyon: oil pump (uri ng gear at uri ng rotor) → filter ng pinong langis → ipasok ang daanan ng langis sa katawan, balbula ng limiting presyon, radiator ng langis, langis, pagsukat ng presyon ng langis, oil cooler. Ang presyon ng langis ay 0.4rpa ~ 0.6rpa.
3) Cooling system:
Pag-andar: upang matiyak na ang temperatura ng yunit ay kinokontrol sa pagitan ng 80 ° C at 90 ° C (normal na temperatura: 85 ° C).
Pamamaraan: a. pinalamig ng hangin; b. pinalamig ng tubig (pinalamig ng tubig ang sapilitang sirkulasyon:
b1. Malaking sirkulasyon: dumadaan sa radiator ng tangke ng tubig;
b2. Maliit na sirkulasyon: hindi dumadaan sa radiator ng tangke ng tubig.
Pagkontrol ng malaki at maliit na siklo: kinokontrol ng termostat, at ang temperatura ng pagbubukas ng termostat: 26 ℃.
Komposisyon: water pump, radiator, fan, tanke ng tubig, termostat, coolant (kinakailangan ng malambot na tubig, kaya magdagdag ng glycol).
4) Panimulang sistema:
Mga pagpapaandar: upang mabilis na masimulan ang makina, patatagin ang bilis ng idle, magpadala ng metalikang kuwintas at simulan ang host.
komposisyon:
a. Starter (tinatawag ding motor), DC motor plus panimulang mekanismo;
Boltahe: 12V ~ 24V; kapangyarihan: nag-iiba sa iba't ibang mga modelo.
b. Boltahe ng baterya: 12V ~ 24V.
5) Intake at exhaust system:
Mga Pag-andar:
a. Upang maibigay ang malinis, walang alikabok, mataas na density at mataas na kahulugan na hangin sa diesel engine;
b. Upang alisin ang tambutso gas mula sa silindro.
Komposisyon: Pagkuha ng hangin: air filter ~ intake pipe ~ exhaust gas turbocharger ~ siko ~ silindro ng paggamit
Exhaust: Exhaust～Exhaust pipe～Muffler
