Paggamit at Kapalit ng Diesel Generator Set Engine Oil
Upang magawa nang normal ang set ng generator ng diesel, kailangan nating bigyang pansin ang mga sumusunod na puntos kapag binabago ang langis ng engine para sa set ng generator ng diesel:
1. Piliin ang tamang langis ng engine
Sa pangkalahatan, ang tagagawa ay magbibigay ng isang manu-manong para sa bawat hanay ng generator ng diesel. At isasaad ng manu-manong ang genenral na uri ng langis ng engine na ginamit para sa set ng dg. Kung hindi ito naaayon sa langis na kinakailangan sa manu-manong, maaari kaming bumili ng langis ng mga magkatulad na uri o tatak. Dahil sa mga set ng generator ng diesel ay pinalakas ng mga diesel engine, kinakailangan ang langis ng diesel engine para sa ion ng langis ng engine. Huwag gumamit ng petrol engine oil.
2. Kontrolin ang dami ng langis ng engine
Suriin ang antas ng langis bago ang bawat pagsisimula upang matiyak na ang antas ng langis ay nasa loob ng saklaw na tinukoy ng pinuno. Kapag ang antas ng langis ay masyadong mababa, madali itong sunugin ang liner at hilahin ang silindro. Sa oras na ito, magdagdag ng langis sa tinukoy na saklaw sa oras. Kapag ang antas ng langis ay masyadong mataas, madali para sa engine ng langis na pumasok sa silindro, ang silid ng pagkasunog ay maipon ang carbon, ang mga singsing ng piston ay mananatili, at ang maubos ay magpapalabas ng asul na usok. Sa oras na ito, dapat mong suriin kung mayroong tubig sa langis o kung ito ay fuel leakage, alamin ang sanhi, i-troubleshoot ang kasalanan at palitan ang langis.
3. Ayusin ang presyon ng langis ng engine
Ang bawat uri ng diesel engine ay may kanya-kanyang itinalagang presyon ng langis. Kapag nagsimula ang engine sa na-rate na bilis o katamtamang bilis, ang presyon ng langis ay dapat na tumaas sa tinukoy na halaga sa loob ng 1 minuto, kung hindi man, dapat makita ang sanhi. Karaniwan, ang mga generator ng diesel ay may mga tornilyo sa pag-aayos ng presyon ng langis, maaari nating ayusin ang mga ito ayon sa iba't ibang mga pagtutukoy.
Kung ang presyon ng langis ay masyadong mataas, ang circuit ng langis ay maaaring tumagas at mabasag; kung ang presyon ng langis ay masyadong mababa, ang supply ng langis ay magiging mahirap, na magreresulta sa mahinang pagpapadulas at nadagdagan ang pagkasira ng diesel engine. Katulad nito, ang masyadong mababa o masyadong mataas na temperatura ng langis ay magdudulot din ng hindi magagandang kahihinatnan. Ang sobrang taas ng temperatura ng langis ay magdudulot ng oxygen engine at pagkasira ng langis, pagbaba ng lapot, hindi maaasahang pagpapadulas at pagtaas ng mga piyesa; kung ang temperatura ng langis ay masyadong mababa, ang lapot ay tataas, ang paglaban ng alitan ay tataas, at ang epekto ng paglamig ng langis ay magiging mahirap.
4. Suriin ang kalidad ng langis ng engine
a) Suriin ang mga mekanikal na impurities sa langis kapag nagpapainit ng makina, ilabas ang oil dipstick para sa inspeksyon. Kung mayroong mga pinong partikulo sa sukat o ang linya ng iskala ay hindi nakikita, nangangahulugan ito na maraming mga impurities sa langis. Dapat palitan ang langis at dapat linisin ang filter ng langis.
b) Upang suriin ang lapot ng langis, karaniwang ito ay nai-screwed papunta sa daliri. Kung mayroong isang pakiramdam ng pagkadikit at pag-inat, ipinapahiwatig nito na ang lapot ng langis ay naaangkop, kung hindi man ipinapahiwatig nito na ang lapot ng langis ay hindi sapat. Ang tumpak na pamamaraan ng pag-inspeksyon ay ang paggamit ng isang viscometer upang masukat.
5. Palitan ang langis ng engine at linisin ang regular na sistema ng pagpapadulas
6. Palitan nang regular ang sangkap ng filter ng langis o ang filter ng langis
Regular na palitan o linisin ang elemento ng filter at filter screen, at bigyang pansin ang paglilinis ng circuit ng langis. Para sa mga elemento ng filter at elemento ng filter na magkakaiba ang kalidad at paggamit ng kapaligiran, ang siklo ng kapalit ng mga materyal na ito ay magkakaiba. Bilang karagdagan sa pagtukoy sa tinukoy na buhay ng serbisyo ng mismong produkto, sa panahon ng pagpapanatili at pagpapanatili ng sistema ng pagpapadulas, kung lumala ang kalidad ng langis o lumala ang kondisyon ng pagtatrabaho ng diesel engine dahil sa langis, suriin kung ang sangkap ng filter o filter kailangang palitan.
Ang langis ng engine ay masisira pagkatapos ng isang tagal ng panahon at hindi na maaaring magamit muli. Karaniwan, ang sangkap ng langis, sangkap ng filter ng langis o filter ng langis ay dapat baguhin sa loob ng 50 oras mula sa bagong makina. Matapos ang tumatakbo na panahon, sa pangkalahatan ay binabago ang langis bawat 500 oras (mga Cummins engine).
