Mga Paraan upang Bawasan ang Ingay ng Mga Set ng Generator ng Diesel

Ang set ng generator ng diesel ay isang uri ng kagamitang mechatronic na nagko-convert ng enerhiya ng kemikal ng gasolina patungo sa elektrikal na enerhiya. Ang mga set ng generator ng diesel ay malawakang ginagamit at nagbibigay sa mga tao ng iba't ibang mga kaginhawaan. Samantala, ang ingay na nagawa sa panahon ng pagpapatakbo ng yunit ay direktang nakakaapekto sa kalusugan ng tao, pang-araw-araw na trabaho at pang-araw-araw na buhay.

Samakatuwid, upang malutas ang nabanggit na isyu sa ingay ay hindi lamang isang mahalagang bahagi ng aplikasyon at pag-unlad ng mga set ng dg, kundi pati na rin ng isang mahalagang bahagi ng pagsasaliksik ng teknikal na mga tagagawa ng diesel generator at genset. Dito, nakatuon kami sa mga mapagkukunan ng ingay mula sa mga set ng dg at mga paraan upang mabawasan ang mga ito.

1. Ang paggawa ng mga ingay

Ayon sa nagtatrabaho prinsipyo ng mga diesel generator set, ang paggawa ng mga ingay ay napakahirap. Pagsusuri mula sa mga dahilan at mapagkukunan, higit sa lahat may anim na puntos tulad ng sa ibaba:

a) Pag-ingay ng hangin

Ang maingay na ingay ng hangin ay isang mataas na temperatura at mataas na bilis na pag-iingay ng airflow na ingay, na kung saan ay may pinakamalaking enerhiya at maximum na mga bahagi ng mga ingay ng engine. Ito ay mas mataas kaysa sa ingay ng pag-inom at ingay ng makina, at ito ang pangunahing bahagi ng kabuuang mga ingay ng makina. Ang pangunahing dalas nito ay ang dalas ng pagpapaputok ng engine. Ang mga pangunahing bahagi ng ingay ng maubos na hangin ay ang mga sumusunod: mababang-dalas na ingay ng pulso na sanhi ng pana-panahong usok ng pag-usok, ingay ng resonance ng haligi ng hangin sa tambutso, Helmholtz ingay ng resonance ng silindro, ingay mula sa proseso kapag dumadaloy ang mabilis na hangin sa pamamagitan ng puwang ng balbula at mga mapanganib na tubo, eddy kasalukuyang ingay at ang nabago na ingay na nabuo ng pressure pressure sa tubo ng exhaust system. Ang dalas ng ingay ay tumataas nang malaki sa pagtaas ng bilis ng airflow.

b) Mekanikal na ingay

Ang ingay sa mekanikal ay pangunahing sanhi ng panginginig ng boses o kapwa epekto na dulot ng pana-panahong pagbabago ng presyon ng gas at paggalaw ng puwersa ng pagkawalang-galaw ng mga gumagalaw na bahagi ng engine sa panahon ng operasyon. Ang mga pinakaseryoso ay ang mga sumusunod: ang ingay ng mekanismo ng pingga, ingay ng mekanismo ng balbula, ingay ng gear sa paghahatid, panginginig ng makina at ingay na dulot ng hindi balanseng puwersang hindi gumagalaw. Ang malakas na panginginig ng makina ng set ng generator ng diesel ay maaaring mailipat sa iba`t ibang lugar sa labas ng bahay sa pamamagitan ng pundasyon para sa isang malayong distansya, at pagkatapos ay makakabuo ito ng ingay sa pamamagitan ng pag-radiation ng lupa. Ang ganitong uri ng ingay ng istraktura ay kumakalat nang malayo at nagpapahina ng kaunting, at kapag nabuo, mahirap na ihiwalay.

c) Ingay ng pagkasunog

Ang ingay ng pagkasunog ay panginginig ng istruktura at ingay na nabuo ng diesel fuel habang nasusunog. Ang antas ng presyon ng tunog ng ingay ng pagkasunog sa silindro ay napakataas. Gayunpaman, ang karamihan sa mga bahagi ng istraktura ng makina ay may mataas na tigas, at ang kanilang likas na dalas ay kadalasang nasa gitna at mataas na dalas ng rehiyon. Dahil sa hindi pagtutugma ng dalas ng tugon sa paglaganap ng tunog ng alon, kaya't ang antas ng presyon ng mataas na taluktok ng silindro sa ilalim ng saklaw ng mababang dalas ay hindi maililipat nang maayos, habang ang antas ng presyon ng silindro sa ilalim ng gitna at mataas na dalas ng dalas ay medyo madaling mailipat.

d) Ingay ng cooling fan at air bentilasyon

Ang ingay ng fan ng unit ay binubuo ng eddy kasalukuyang ingay at umiikot na ingay. Ang umiikot na ingay ay sanhi ng pana-panahong paggulo ng paggupit ng daloy ng hangin ng talim ng fan. Ang eddy kasalukuyang ingay ay sanhi ng paghihiwalay ng airflow mula sa umiikot na seksyon ng talim. Ang ingay ng bentilasyon ng hangin, ingay ng daloy ng hangin, ingay ng bentilador, at ingay ng makina ay nakukuha sa pamamagitan ng daanan ng bentilasyon ng hangin.

e) Pumasok sa ingay ng hangin

Ang mga hanay ng generator ng diesel ay nangangailangan ng sapat na sariwang suplay ng hangin sa normal na operasyon. Sa isang banda, tinitiyak nito ang normal na pagpapatakbo ng engine, sa kabilang banda, lumilikha ito ng mahusay na mga kondisyon ng pagwawaldas ng init para sa yunit. Kung hindi man, hindi masisiguro ng unit ang pagganap nito. Karaniwang may kasamang air inlet system ng yunit ng air inlet channel at ang sistema ng paggamit ng hangin ng mismong engine. Dapat na paganahin ng air inlet channel ng unit ang sariwang hangin na makapasok nang maayos sa silid ng engine. Sa parehong oras, ang ingay ng makina at ingay ng airflow ng yunit ay maaari ring mailipat sa silid ng makina sa pamamagitan ng air inlet channel na ito sa labas.

f) ingay ng alternator

Kasama sa ingay ng alternator ang ingay na electromagnetic sanhi ng pag-pulso ng magnetikong patlang sa pagitan ng stator at rotor, at ingay ng mekanikal na sanhi ng pag-ikot ng pag-ikot ng tindig.

2. Mga paraan upang mabawasan ang ingay

Ayon sa pagtatasa ng ingay sa itaas, ang sumusunod na dalawang pamamaraan ay karaniwang ginagamit para sa pagbawas ng mga ingay ng mga set ng dg:

1) Gumawa ng yunit ng tahimik na uri (tahimik na set ng dg)

Mag-install ng soundproof foam sa canopy ng unit, makatuwiran na ayusin ang exhaust duct at silencer at i-install ang mga shock absorber sa pagitan ng katawan at ng base

2) Gumawa ng paggamot sa pagbawas ng ingay sa isang dg set room

Paghambingin sa isang yunit na itinakda ng dg, may mas maraming puwang para sa isang silid upang harapin ang mga sanhi ng ingay sa itaas. Ang mga tukoy na pamamaraan ay ang mga sumusunod:

a. Upang mabawasan ang ingay mula sa paggamit ng hangin at maubos

Ang mga channel ng paggamit ng hangin at tambutso ng silid na itinakda ng dg ay ayon sa pagkakagawa ng mga pader na hindi naka-soundproof, at ang mga pelikulang nakahihigop ng tunog ay naka-install sa mga pag-inom ng hangin at mga kanal ng pag-ubos. Mayroong isang tiyak na distansya sa channel para sa buffering, upang ang lakas ng pinagmulan ng tunog ay sumasalamin mula sa dg set room ay maaaring mabawasan.

b. Upang makontrol ang ingay sa makina

Mag-install ng mga materyales na nakakatanggap ng tunog at tunog na pagkakabukod na may mataas na koepisyentong pagsipsip ng tunog sa tuktok at mga nakapaligid na dingding ng dg set room, na pangunahing ginagamit upang maalis ang panloob na pagbulwak at bawasan ang lakas ng lakas ng tunog at pagsasalamin ng intensity sa dg set room. Upang maiwasan ang pag-iingay sa labas ng gate, magtakda ng mga fire-proof iron gate.

c. Upang makontrol ang ingay sa usok

Ang sistema ng usok ng usok ay nilagyan ng isang espesyal na pangalawang antas ng muffler batay sa orihinal na antas ng muffler sa unang antas, na masiguro ang mabisang kontrol ng usok at ingay ng yunit. Kung ang haba ng maubos na tubo ay lumampas sa 10 metro, ang diameter ng tubo ay dapat na tumaas upang mabawasan ang presyon ng pabalik na tambutso ng hanay ng generator. Ang pagpoproseso sa itaas ay maaaring mapabuti ang ingay at presyon ng likod. Sa pamamagitan ng pagpoproseso ng pagbabawas ng ingay, ang ingay ng generator na itinakda sa dg set room ay maaaring matugunan ang mga kinakailangan ng gumagamit sa labas ng bahay. Ang pagbawas ng ingay sa isang dg set room ay karaniwang nangangailangan ng sapat na puwang sa dg set room. Kung ang mga gumagamit ay hindi maaaring magbigay ng isang dg set room na may isang sapat na puwang, ang epekto sa pagbawas ng ingay ay maaapektuhan. Samakatuwid, ang mga channel ng papasok na hangin, mga exhaust channel, at operating space para sa mga tauhan ay dapat ibigay sa dg set room.

Tandaan: Pagkatapos ng pagbawas ng ingay, upang maitama ang aktwal na lakas ng mga set ng generator ng diesel (ang lakas ng generator ng diesel ay babawasan pagkatapos ng paggamot sa pagbawas ng ingay), ang mga hanay ng diesel generator ay kailangang patakbuhin nang on-load. Nakatutulong na bawasan at maiwasan ang mga aksidente at mapabuti ang kaligtasan.