C Series 100 kVA DG Itakda ang 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins China
- 30 - 45 araw
- 1000 set
Ang C Series 100 kVA DG Set 50Hz ay pinalakas ng Cummins diesel engine 6BT5.9-G1 na maraming mga tampok bilang compact size, mababang fuel fuel, mababang panginginig, mababang ingay, mababang pagpapanatili, mataas na bahagi ng pagkakapareho at mahabang buhay ng serbisyo, na nagbibigay ng pinalakas na diesel mga genset na may mahusay na pansamantalang tugon, malawak na aplikasyon, mataas na kahusayan sa ekonomiya at mataas na pagiging maaasahan at nakakatugon sa maliit o katamtamang kapangyarihan (kalakasan o standby) na hinihingi sa paggamit ng tirahan, maliliit na tindahan, maliliit na proyekto at iba pang mga larangan. Naghahain ang Cummins sa mga customer na may International Warranty Services (IWS). Ang mga bagay na nauugnay sa diesel engine generator ay nagtakda ng operasyon para sa C Series 100 kVA DG Set 50Hz
I. Mga bagay na nauugnay sa diesel engine generator set na pagpapatakbo para sa C Series 100 kVA DG Set 50Hz
1 . Manu-manong test machine
Manu-manong pagsisimula ng C Series 100 kVA DG Set 50Hz: unang pagsubok na ang sistema ng alarma ay normal, pagkatapos ay ilipat ang control switch sa posisyon ng manu-manong (MAN), ang generator ay maaaring magsimula nang mag-isa. Itinakda ng Engine Generator ang manu-manong paghinto: Lumiko ang control switch sa posisyon na STOP o pindutin ang pulang pindutan ng emergency na hihinto upang ihinto ang generator. Sa isang emergency, maaari mong direktang pindutin ang pindutan ng emergency stop upang mapilit ang isang shutdown. Kung pinindot mo ang pulang pindutan ng emergency emergency, dapat kang bumalik sa orihinal na posisyon, kung hindi man hindi magsisimula ang genset ng engine .
2 . Awtomatikong kontrol sa paglipat
Lumipat ng control switch sa AUTO, at gamitin ito kasabay ng awtomatikong switch ng awtomatikong power switch (ATS). Kapag tumigil ang mains, ibibigay ng A · T · S ang panimulang signal sa system ng kontrol ng generator. Awtomatikong magsisimula ang generator. Kapag ang switch ng control ay inililipat sa STOP, o mananatili sa awtomatiko, ngunit ang mains ay naibalik, ang ATS ay magpapadala ng isang stop signal at ang generator ay awtomatikong titigil. Tandaan: Kapag ang generator ay tumatakbo awtomatikong nakasara dahil sa isang kasalanan (sa paglipas ng bilis, mataas na temperatura ng tubig, mababang presyon ng langis, atbp.), Pagkatapos ng pag-troubleshoot, ang pindutan ng pag-reset ng kasalanan ay dapat na pinindot upang maghanda para sa pag-restart.
Bukod dito, nauugnay ito sa sumusunod na pagsasaayos para sa C Series 100 kVA DG Set 50Hz:
| C Series 100 kVA DG Itakda ang 50Hz Pagtukoy | |||
| Modelo ng Generator | BP-C100 | Modelong Engine | Cummins 6BT5.9-G1 (DCEC) |
| Kapangyarihan ng Standby | 100kVA / 80kW | Punong Lakas | 90kVA / 72kW |
| Dalas | 50Hz | Bilis ng pag-ikot | 1500rpm |
Pagtutukoy ng Engine para sa C Series 100 kVA DG Set 50Hz | |||
| Gobernador | Mekanikal | Bigat | 432KG |
| Bilang ng Mga Silindro | 6 | Hangad | Nag-turbo |
| Paglipat | 5.9L | Sistema ng Fuel | MAGING Direkta Pag-iniksyon |
Bawat Oras ng gasolina Pagkonsumo (100% Output Lakas) | 21.7L | Minimum na Kinakailangan Kapasidad sa Langis | 16.4L |
| Saklaw ng Kuryente | 86-92kW | Saklaw ng Lakas ng Kabayo | 115-123 |
Ang mga makina ng serye ng Cummins 6BT ay may mga tampok bilang compact size, mababang pagkonsumo ng gasolina, mababang panginginig, mababang ingay, mababang pagpapanatili, mataas na bahagi na pagkakapareho at mahabang buhay ng serbisyo, na nagbibigay ng mga pinalakas na diesel generator set na may mahusay na pansamantalang tugon, malawak na aplikasyon, mataas na kahusayan sa ekonomiya at mataas na pagiging maaasahan, at nakakatugon sa maliit o katamtamang kapangyarihan (kalakasan o standby) na hinihingi sa paggamit ng tirahan, maliliit na tindahan, maliliit na proyekto at iba pang mga larangan. Bilang nangungunang tagagawa ng kagamitan sa kuryente, nagsisilbi ang Cummins sa mga customer na may International Warranty Services (IWS) sa humigit-kumulang na 190 mga bansa at teritoryo sa pamamagitan ng isang network ng higit sa 600 mga pagmamay-ari ng kumpanya at independiyenteng mga lokasyon ng pamamahagi at humigit-kumulang na 7,400 lokasyon ng dealer.
Alternator: Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte, Engga, atbp Na may mahusay na paggulo, paganahin ang genset na magdala ng mataas na lakas na pansamantalang pagkarga. Mga Rating: Power Factor 0.8, 3 Phase 4 Wire, H pagkakabukod & IP23;
Control System: ComAp, Deepsea, Smartgen, atbp. Upang maingat na makontrol ang mga genset at suportahan ang genset sa matatag na operasyon;
Proteksyon sa Shortcut: pamantayan ng tatlong yugto ng Delixi MCCB. Schneider at ABB para sa mga pagpipilian ；
Radiator: karaniwang 50 ℃ radiator, closed system cooled system, upang suportahan ang na-rate na output ng kuryente sa ilalim ng mahigpit na kapaligiran sa temperatura ；
Anti-vibration Shock Absorbers: may built-in na integrated anti-vibration system, madali para sa transportasyon at pag-install ；
Fuel Tank: bukas na uri nang walang fuel tank at tahimik na uri na may built-in na fuel tank (8-10 na oras ng operating hour);
Simulan ang Motor: DC 24V simulang motor;
Baterya at charger: na may 2 mga libreng baterya sa pagpapanatili (100AH) at isang DC charger ng baterya (24V), upang suportahan ang genset na may maaasahang panimulang supply ng kuryente;
Dimensyon: 2250 mm * 950mm * 1530mm (Buksan ang uri); 2980 * 980 * 1585mm (Tahimik na uri)
Timbang: 1200 kg (Bukas na uri); 1690 kg (Tahimik na uri)
3. Mula sa detalye sa itaas kailangan naming suriin bago ang C Series 100 kVA DG Itakda ang 50Hz na operasyon ::
① Visual na inspeksyon:
Kung ang engine ay nasira, ang mga nawawalang bahagi, turnilyo, mga cable output ng generator o control cable ay nasira o maluwag.
. Sistema ng gasolina:
Kung ang halaga ng gasolina ay sapat, kung ang mga tubo ng mga kable ay tumutulo o ang mga fittings ng tubo ay maluwag (atbp.), Alisin ang hangin sa fuel system.
Sistema ng pagpapadulas: Sapat ba ang langis ng engine? Ang sumusunod na pagpapanatili ay dapat ipatupad para sa isang bagong makina o isang makina na muling na-install pagkatapos ng isang pag-overhaul sa unang 50 oras ng operasyon: A. Kapalit ng pampadulas ng engine; B. Kapalit ng filter ng langis ng engine; C. Kapalit ng diesel filter ng engine; D. Valve Suriin at ayusin ang clearance ng balbula; E. Suriin ang panlabas na mga tornilyo ng makina. Sa
③ Cooling system: Sapat ba ang dami ng tubig para sa paglamig ng radiator? Magdagdag ng kalawang inhibitor.
④ Baterya: Ang electrolyte ba ng baterya ay nasa normal na antas? Tama ba ang boltahe? Maluwag ba ang konektor? Sa
⑤ Karaniwan bang gumagana ang charger?
⑥ Exhaust system: Kung ang muffler ay nasira at kung ang exhaust pipe ay na-install nang matatag.
. Huwag mag-imbak ng mga nasusunog na materyales at sundries sa paligid ng yunit.
. Kung ang bentilasyon ng dg genset room ay mabuti.
4 . Mangyaring bigyang pansin ang mga sumusunod na puntos sa panahon ng diesel home backup generator para sa operasyon ng C Series 100 kVA DG Set na 50Hz :
① AC ammeter: ang karayom ay nagpapahiwatig kung ito ay normal, ilipat ang kasalukuyang switch upang masukat ang kasalukuyang halaga ng phase sa pagitan ng bawat yugto ng pagkakasunud-sunod, ang pagkakaiba ng phase sa pagitan ng bawat yugto ng pagkakasunud-sunod ay hindi dapat lumagpas sa 10%.
② AC Voltmeter: Kung ang boltahe na ipinahiwatig ng karayom ay normal.
. Kung ang presyon ng langis na ipinahiwatig ng gauge ng presyon ng langis ay nasa normal na saklaw.
④ Charging meter: Kung ang pointer ay nasa (+) direksyon.
⑤ Kung ang temperatura ng tubig na ipinahiwatig ng sukat ng temperatura ng tubig ay nasa loob ng normal na saklaw na 65 ℃ ~ 93 ℃.
⑥ Tachometer: Kung ang bilang ng mga rebolusyon ng engine ay naaangkop. (60Hz ay 1800 rpm)
. Kung ang genset engine ay may abnormal na tunog o panginginig ng boses.
III . Panimula sa mga karaniwang pagkakamali:
1 . Bakit ang tambutso ng tubo ay pumatak minsan sa langis kung ang C Series 100 kVA DG Set na 50Hz na load ng generator ay masyadong mababa?
Dahil maraming mga lugar sa engine na gumagamit ng mga pressure seal, tulad ng singsing ng silindro-piston-piston na singsing, at ang turbocharger-supercharger rotor shaft, ang ganitong uri ng selyo ay karaniwang ginagamit kapag ang engine ay may 1/3 ng pagkarga . Mabisa ito, at maaaring maganap ang kaunting tagas kapag ang load ay maliit. Samakatuwid, ang mga banyagang tagagawa ng dg set sa pangkalahatan ay nagbibigay diin sa kanilang mga manwal.
Kung tumatakbo ang yunit sa ilalim ng magaan na pag-load, habang nagpapatuloy ang oras ng pagpapatakbo, magaganap ang mga sumusunod na pagkakamali:
. Ang liner ng piston-silindro ay hindi maayos na selyadong, at tumatakbo ang langis at pumapasok sa silid ng pagkasunog upang masunog, at ang maubos ay nagpapalabas ng asul na usok.
② Para sa supercharged d g set , ang presyon ng supercharging ay mababa dahil sa mababang pag-load at walang pag-load. Madali itong maging sanhi ng pagbawas ng sealing effect ng turbocharger oil seal (hindi pang-contact type), at ang langis ay dumadaloy sa silid ng booster at pumapasok sa silindro na may naka-air.
. Ang bahagi ng langis na umaakyat sa silindro ay lumahok sa pagkasunog, at ang bahagi ng langis ay hindi maaaring ganap na masunog, na bumubuo ng mga deposito ng carbon sa balbula, daanan ng paggamit, korona ng piston, singsing ng piston, atbp., At ang ilan dito ay pinapalabas ng ang gasolina. Sa ganitong paraan, ang langis ay unti-unting maiipon sa maubos na tubo ng silindro ng liner, at bubuo din ang coke.
. Kapag ang langis ay naipon sa pressurizing kamara ng turbocharger sa isang tiyak na lawak, ito ay tumutulo mula sa magkasanib na ibabaw ng turbocharger.
⑤ Ang pangmatagalang operasyon ng low-load ay magdudulot ng mas seryosong pagkasira ng paggalaw ng mga bahagi, pagkasira ng kapaligiran ng pagkasunog ng engine, at iba pang mga kahihinatnan na humahantong sa pagsulong ng panahon ng pag-overhaul. Samakatuwid, binibigyang diin ng mga tagagawa ng dayuhang d g genset kung gumagamit ba sila ng natural na aspirated o supercharged na mga modelo upang i-minimize ang oras ng operasyon na mababa ang load / walang-load, at itakda na ang minimum na load ay hindi maaaring mas mababa sa 25% -30% ng na-rate na lakas ng unit.
2. Ang mga generator ng diesel engine stall o tumatakbo na hindi matatag
3. Ang dg set ay hindi maaaring simulan
4. Ang pahiwatig ng engine diesel generator na presyon ng langis ay masyadong mataas
5. Ang pahiwatig ng presyon ng langis ng diesel engine ay masyadong mababa
6. Ang engine genset turbocharger ay tumutulo ng langis
7. D g itakda ang usok ng maubos ay nagiging puti o asul
8. Ang konsentrasyon ng exhaust gas ng p rime at standby generator ay masyadong mataas
9. Ang indikasyon ng temperatura ng tubig ng power genset ay mababa
10. Ang dg set output boltahe ay hindi matatag
11. Ang boltahe ng output ng diesel generator ay masyadong mataas o masyadong mababa
12. Ang dalas ng pagtatrabaho ng generator ng engine ay hindi matatag
Maraming uri ng mga hanay ng generator, at may iba't ibang uri ng mga hanay ng generator ayon sa iba't ibang pamantayan. 1. Nahahati sa pamamagitan ng pinagmulan ng kuryente: mga set ng generator ng diesel, mga set ng generator ng gas, mga hanay ng generator ng gasolina, mga set ng generator ng hangin, mga hanay ng solar generator, mga hanay ng generator ng hydroelectric, mga set ng generator na p...more
