C Series 165 kVA DG Itakda ang 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins China
- 30 - 45 araw
- 1000 set
Ang C Series 165 kVA DG Set 50Hz ay pinalakas ng Cummins diesel engine 6BTAA5.9-G12 na mayroong maraming mga tampok bilang compact size, mababang konsumo sa gasolina, mababang panginginig, mababang ingay, mababang pagpapanatili, mataas na bahagi ng pagkakapareho at mahabang buhay ng serbisyo, na nagbibigay ng pinalakas na diesel ang mga genset na may mahusay na pansamantalang tugon, malawak na aplikasyon, mataas na kahusayan sa ekonomiya at mataas na pagiging maaasahan at nakakatugon sa maliit o katamtamang kapangyarihan (prime o standby) na hinihingi sa paggamit ng tirahan, maliliit na tindahan, maliliit na proyekto at iba pang mga larangan. Naghahain ang Cummins sa mga customer na may International Warranty Services (IWS). At ang tamang paraan ng ion ng modelo ng hanay ng generator ng dg diesel.
Ang tamang pamamaraan ng ion ng dg diesel generator set model para sa C Series 165 kVA DG Set 50Hz
Ang mga kadahilanan na dapat ay isinasaalang-alang kapag ing isang dg diesel generator set modelong higit sa lahat isama ang mechanical at electrical pagganap, ang layunin ng dg set para sa bahay , ang kapasidad at saklaw ng pag-load, ang kapaligiran kondisyon (kabilang ang altitude, klimatiko mga kondisyon, ingay), at pag-andar ng automation ng set. Dahil ang mga diesel generator set ay maaaring magamit sa tatlong sitwasyon: karaniwang paggamit, emergency at standby power system , ang mga kinakailangan para sa diesel generator set ay magkakaiba para sa iba't ibang mga layunin. Sa artikulong ito, ipapakilala ng Bidirection Power Technology ang tamang pamamaraan ng ion ng modelo ng itinakdang diesel generator.
Una ion ng karaniwang ginagamit na mga set ng generator ng diesel
Ang mga karaniwang ginagamit na mga set ng generator ay may isang mahabang tuloy-tuloy na oras ng pagtatrabaho, at ang kurba ng pagkarga ay nagbabago nang malaki. Ang kapasidad, bilang at uri ng set at ang control method ng set ay naiiba mula sa emergency set.
Pangalawa, ang pagpipilian ng hanay ng komersyal na standby generator
Kapag ang kabuuan ng kapasidad ng pag-load, pinarami ng kinakailangang koepisyent, ang kinakalkula na pagkarga ay mas mababa kaysa sa kapasidad ng emergency diesel generator set, ang home standby factor ay isinasaalang-alang ayon sa 1.2, iyon ay, ang 1.2 beses na nakalkulang kapasidad ay mas mababa sa itinakda ang kapasidad ng emergency diesel generator. Matapos ang pagkabigo ng lakas ng mains, ang pagbuo ng emergency power Ang yunit ay nagbibigay ng lakas sa pag-load. Kapag ang kinakalkula na pag-load pagkatapos ng pag-multiply ng kinakailangang kadahilanan sa kabuuan ng kapasidad ng pag-load ay mas malaki kaysa sa kapasidad ng isang solong emergency diesel generator set, dalawang awtomatikong home standby generator ang mga hanay na may parehong modelo, kakayahan, boltahe na regulasyon at mga katangian ng regulasyon ng bilis ay maaaring i-ed. Matapos ang pagkawala ng koryente ng kuryente, ang isa o dalawa sa mga yunit ay magbibigay ng lakas na genset para sa domestic at komersyal na paggamit; kapag ang pagkapatay ng kuryente at isang sunog, ang dalawang mga yunit ay magkakaloob ng lakas sa pagkarga ng sunog upang mapadali ang sunog.
Tatlo, ang pagpipilian ng emergency diesel generator
Ang mga generator ng diesel ng emerhensiya ay dapat na sa pangkalahatan ay may mataas na tulin, may presyon, mababang pagkonsumo ng gasolina, at magkaparehong mga kakayahan na nagtatakda ng diesel generator. Ang mga high-speed supercharged diesel engine ay may isang malaking solong kapasidad ng engine at sakupin ang isang maliit na puwang. Ang mga diesel engine ay nilagyan ng mga elektronikong o haydroliko na aparato sa regulasyon ng bilis, na mayroong mas mahusay na pagganap ng regulasyon ng bilis; ang mga generator ay dapat gumamit ng mga kasabay na motor na nilagyan ng brushless excitation o phase compound excitation device para sa mas maaasahang pagganap at pagkabigo Mababang rate at maginhawang pagpapanatili at pagkumpuni; kapag ang kapasidad ng isang solong air conditioner o motor sa unang antas na pagkarga ay malaki, ang generator na itinakda sa pangatlo na maharmonya paggulo ay dapat na ed; ang makina ay binuo sa isang pangkaraniwang chassis na may shock absorber;
Pang-apat, ang pagpipilian ng mode ng pagsisimula ng yunit
Mayroong tatlong mga pamamaraan sa pagsisimula para sa mga diesel engine: manu-manong pagsisimula, pagsisimula ng elektrisidad, at pagsisimula ng naka-compress na hangin. Ang pagsisimula ng elektrisidad ay dapat na gamitin sa mga gusaling may mataas na gusali, at iwasan ang naka-compress na pagsisimula ng hangin. Ang isang uri ng gusali na may mataas na gusali ay dapat pumili ng isang diesel generator na itinakda gamit ang isang self-nagsisimula aparato. Kapag nagambala ang suplay ng kuryente ng network ng lungsod, ang suplay ng kuryente ay dapat na maibigay sa loob ng 15 segundo (30 segundo para sa mataas na mga regulasyon). Sa pangalawang uri ng mga gusali na may mataas na gusali, kapag pinahihintulutan ang mga kundisyon, dapat ding gamitin ang yunit na may aparato na nagsisimula sa sarili, at maaari ding magamit ang manu-manong panimulang aparato kapag mahirap ito.
Mga bagay na nangangailangan ng pansin sa pagtutugma sa 3 phase backup na mga motor ng generator . Kapag naayos ang diesel generator at ang three-phase na kakayahan ng motor, inirerekumenda na isaalang-alang ang isang kadahilanan sa kaligtasan na 1.5, iyon ay, 1.5 beses ang kapasidad ng motor (dapat na isang malambot na pamamaraan ng pagsisimula) Bigyang pansin ang ugnayan sa pagitan ng na-rate na lakas at kapangyarihan ng reserba, ang ugnayan sa pagitan ng KVA at KW. Ang KVA ay ang maliwanag na kapangyarihan, ang KW ay ang mabisang kapangyarihan, at ang ugnayan sa pagitan nila ay IKVA = 0.8KW. Ang mga na-import na yunit ay pangkalahatang ipinahayag sa KVA dg , habang ang mga gamit pang-kuryenteng domestic ay karaniwang ipinahiwatig sa KW dg .
Ang sumusunod na detalye para sa C Series 165 kVA DG Set 50Hz, maaari mong suriin ang detalye ng power genset na modelo na 165 kva generator para sa pagbili ng diesel backup generator para sa bahay.
| C Series 165 kVA DG Itakda ang 50Hz Pagtukoy | |||
| Modelo ng Generator | BP-C165 | Modelong Engine | Cummins 6BTAA5.9-G12 (DCEC) |
| Kapangyarihan ng Standby | 165kVA / 132kW | Punong Lakas | 150kVA / 120kW |
| Dalas | 50Hz | Bilis ng pag-ikot | 1500rpm |
Pagtutukoy ng Engine para sa C Series 165 kVA DG Set 50Hz | |||
| Gobernador | Elektronik | Bigat | 413KG |
| Bilang ng Mga Silindro | 6 | Hangad | Turbocharged at Pinalamig ang Charge Air |
| Paglipat | 5.9L | Sistema ng Fuel | NG P7100 |
Bawat Oras ng gasolina Pagkonsumo (100% Output Lakas) | 34L | Minimum na Kinakailangan Kapasidad sa Langis | 16.4L |
| Saklaw ng Kuryente | 140 -155kW | Saklaw ng Lakas ng Kabayo | 187-207 |
Ang mga makina ng serye ng Cummins 6BTAA ay may mga tampok bilang compact na laki, mababang pagkonsumo ng gasolina, mababang panginginig, mababang ingay, mababang pagpapanatili, mataas na bahagi na pagkakapareho at mahabang buhay ng serbisyo, na nagbibigay ng mga pinalakas na diesel generator set na may mahusay na pansamantalang tugon, malawak na aplikasyon, mataas na kahusayan sa ekonomiya at mataas na pagiging maaasahan, at nakakatugon sa maliit o katamtamang kapangyarihan (kalakasan o standby) na hinihingi sa paggamit ng tirahan, maliliit na tindahan, maliliit na proyekto at iba pang mga larangan.
Dimensyon: 2400 mm * 950mm * 1530mm (Buksan ang uri); 3280 * 1080 * 1765mm (Tahimik na uri)
Timbang: 1360 kg (Bukas na uri); 1710 kg (Tahimik na uri)
Ipapakilala namin ang sistema ng paglamig para sa dg set 165kVA bilang mga sumusunod:
Ang paglamig ng ikot ng tubig ng isang set ng 165kva diesel generator ay mayroong mga expression ng malaking ikot at maliit na ikot. Ano ang sitwasyon ng dalawang siklo na ito, at ano ang proseso ng pag-ikot ng trabaho?
Kapag nagbago ang mga kundisyon sa pagtatrabaho at mga kondisyon sa kapaligiran, dapat matiyak ng sistemang paglamig ang maaasahang pagpapatakbo ng engine diesel generator at mapanatili ang isang mas mahusay na paglamig ng init ng tubig. Ang temperatura ng tubig para sa lahat ng normal na operasyon ay karaniwang nasa 80-90 ℃ , na pangunahing ginagamit ng coolant system coolant. Tapos na ang laki ng loop. Ang sirkulasyon ng coolant sa sapilitang sistema ng paglamig ng tubig. Ang mga jackets ng tubig ay itinapon sa silindro ng ulo at silindro ng engine.
Kapag ang temperatura ng tubig sa katawan ng 100kva diesel generator set ay nasa itaas ng 80 ℃ , ang coolant ay napipigilan ng water pump, at pagkatapos ay papasok sa water jacket ng silindro sa pamamagitan ng tubo ng pamamahagi ng tubig. Ang coolant ay nagpapalipat-lipat habang hinihigop ang enerhiya ng init ng pader ng silindro at pinapataas ang init. Pagkatapos ay na-injected ito sa silindro ng ulo ng dyaket ng tubig, kung saan sumisipsip ito ng init at nagdaragdag ng temperatura at dumadaloy sa pamamagitan ng termostat.
Kapag ang temperatura ng tubig sa set ng generator ng diesel engine ay mas malaki kaysa sa isang tiyak na antas ng init, magbubukas ang termostat at ang coolant ay dumadaloy sa radiator sa pamamagitan ng malaking tubo ng sirkulasyon. Sa parehong oras, isinasaalang-alang ang pag-ikot ng fan, ang hangin ay pumutok sa core ng radiator. , Kaya't ang enerhiya ng init ng coolant na dumadaloy sa pamamagitan ng core ng radiator ay patuloy na nakakalat sa kapaligiran. Sa oras na ito, ang intensidad ng paglamig ay malaki, upang ang temperatura ng tubig ay hindi masyadong mataas. Isinasaalang-alang na ang ruta ng paglamig ng tubig ng paglamig ay mahaba sa oras na ito, ito ay tinatawag na isang malaking sirkulasyon. Ang umaagos na landas ng tubig ay isang tangke ng tubig, isang bomba ng tubig, isang radiador ng langis, isang dyaket ng tubig, isang termostat, at isang radiator;
Kapag ang temperatura ng tubig sa katawan ng slient dg set ay mas mababa sa 70 ℃ at ang init ng genset engine ay mababa, ang pangalawang seksyon ng termostat ay isinasara ang kanal ng tubig sa radiator, at ang paglamig na tubig ay dumadaloy pabalik sa papasok ng tubig ng ang bomba ng tubig kaagad sa pamamagitan ng tubo ng sirkulasyon ng bypass, at pagkatapos ay pipilitin ang water pump sa paglamig na tubo. Ang ganitong uri ng nagpapalipat-lipat na circuit ng tubig ay tinatawag na isang maliit na sirkulasyon.
Kapag ang temperatura ng tubig sa katawan ng isang 100 kilowatt generator set ay 70 ° C ~ 80 ° C, ang bypass balbula ng termostat ay dahan-dahang sarado, at ang balbula ng outlet ng tubig sa radiator ay dahan-dahang binuksan. Sa oras na ito, ang ilan sa mga paglamig na tubig sa fuselage ay nasa isang maliit na pag-ikot, at ang ilan sa paglamig na tubig ay dumadaloy pabalik sa radiator sa pamamagitan ng pabalik na radiator. Isinasaalang-alang na ang coolant ay agad na ipasok muli ang silindro mula sa pump ng tubig nang hindi dumadaan sa radiator, pinipigilan nito ang Hindi kinakailangang paglamig, ang init ng dg diesel generator machine ay mabilis na tumaas; kapag ang coolant sa set ng generator ng diesel engine ay nasa paligid ng dalawang antas ng init, ang isang bahagi ng termostat ay bukas sa labas, at ang laki ng paglamig na tubig ay sabay-sabay na nagpapalipat-lipat. Sa oras na ito, ang sirkulasyon ng coolant ay tinatawag na cycle ng paghahalo.
Ang coolant ay dumadaloy din sa intercooler upang palamig ang presyuradong hangin, dumadaloy sa pamamagitan ng filter ng tubig upang salain ang coolant at magdagdag ng tubig sa coolant. Upang balansehin ang paglamig ng panloob at panlabas na mga silindro ng hanay ng generator ng multi-silindro , ang genset engine ay karaniwang may isang tubo ng pamamahagi ng tubig o isang silid ng pamamahagi ng tubig sa water jacket ng silindro block. Ang tubo ng pamamahagi ng tubig ay isang metal na tubo na may maraming mga butas ng outlet ng tubig sa kahabaan ng paayon na direksyon. Mas malayo ang layo mula sa water pump, mas malaki ang butas ng outlet ng tubig, na maaaring gawing pareho ang paglamig ng panloob at panlabas na mga silindro, at ang paglamig ng buong makina ay balanseng.
Sa katunayan, ang susi sa malaki at maliit na siklo ay nakasalalay sa init ng generator ng diesel ng engine, na upang maiwasan ang awtomatikong pagsasaayos ng kagamitan mula sa sobrang pag-init. Hindi mahirap master.
Ang presyon na kumokontrol sa tagsibol ng Cummins slient dg at set ng generator ng engine ay masyadong malaki, ang balbula ng karayom ay natigil sa katawan ng balbula, at na-block ang nguso ng gripo. Ang presyon ng fuel injection ng Cummins diesel engine generator set injector ay mababa, at ang pressure na kumokontrol sa tagsibol ay masyadong maliit o sira. Ang pagkontrol ng tornilyo ng presyon ay maluwag, ang puwang sa pagitan ng patnubay ng karayom ng balbula ng Cummins dg na itinakda at ang katawan ng balbula ng karayom ay masyadong malaki o ang karayom na balbula na kono ay hindi naselyohan nang sapat, at ang contact contact ng nozel at ang injector body ay hindi mahigpit na tinatakan.
Ang presyon ng iniksyon ng iniksyon ay malinaw na nakasaad sa mga panteknikal na pagtutukoy ng bawat yunit. Hindi ito maaaring ayusin nang masyadong mataas o masyadong mababa, kung hindi man ay magdudulot ito ng hindi pantay na gawain ng bawat silindro ng set ng generator ng Cummins, pagbagsak ng kuryente, at maging sanhi ng pagkasunog ng mga Cummins dg genset isang maagang pagsusuot ng mga bahagi ng piston. Sa pangkalahatan, kung ang presyon ng fuel injection ng Cummins generator set ay nababagay nang masyadong mababa, ang pag-atomize ng Cummins generator set fuel injection ay labis na masisira, tataas ang pagkonsumo ng diesel, at ang Cummins generator genset ay hindi madaling simulan.
Kahit na pagkatapos ng pagsisimula, ang maubos na tubo ng Cummins power generator ay palaging naglalabas ng itim na usok, ang karayom na balbula ng Cummins 165 kVA generator set fuel injector ay madaling magdeposito ng carbon, at ang presyon ng fuel injection ng Cummins 165 kVA power genset ay nababagay masyadong mataas o hindi mabuti. Sa oras na ito, madali upang maging sanhi ng pagsabog ng Cummins slient dg set, binabawasan ang kuryente, at madali itong maging sanhi ng maagang pagkasuot ng plunger at fuel injection ng fuel injection pump ng Cummins engine generator set, at kung minsan ay sasabog ang tubo ng langis na may mataas na presyon.
Sa wakas, ang Bidirection Power Technology ay nagpapaalala sa lahat na dapat nating makilala ang mga tatak ng diesel generator ng yunit. Pangkalahatang na-import na mga set ng generator ay pinagsama-sama na mga makina, at ang mga domestic generator set ay kasalukuyang isinama (iyon ay, ang generator at engine ay pareho ang tatak), at ang pagganap ay kapareho ng ilang na-import na mga generator set, at ang presyo ay mura, kaya ikaw dapat na ganap na maunawaan kapag ang pagbili ng pinakamahusay na tatak ng standby generator ng bawat bahagi ng yunit (ang ilang mga tagagawa ay nag-uulat lamang ng diesel engine o tatak ng generator, ngunit hindi ang lugar ng paggawa, hindi ang tatak ng yunit, atbp.) upang masuri nang kumpleto ang marka ng yunit.
Maraming uri ng mga hanay ng generator, at may iba't ibang uri ng mga hanay ng generator ayon sa iba't ibang pamantayan. 1. Nahahati sa pamamagitan ng pinagmulan ng kuryente: mga set ng generator ng diesel, mga set ng generator ng gas, mga hanay ng generator ng gasolina, mga set ng generator ng hangin, mga hanay ng solar generator, mga hanay ng generator ng hydroelectric, mga set ng generator na p...more
