C Series 175 kVA DG Itakda ang 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins China
- 30 - 45 araw
- 1000 set
Ang C Series 175 kVA DG Set 50Hz ay pinalakas ng Cummins diesel engine 6CTA8.3-G1 na maraming tampok bilang compact size, mababang konsumo sa gasolina, mababang panginginig, mababang ingay, mababang pagpapanatili, mataas na bahagi ng pagkakapareho at mahabang buhay ng serbisyo, na nagbibigay ng pinalakas na diesel mga genset na may mahusay na pansamantalang tugon, malawak na aplikasyon, mataas na kahusayan sa ekonomiya at mataas na pagiging maaasahan at nakakatugon sa maliit o katamtamang kapangyarihan (kalakasan o standby) na hinihingi sa paggamit ng tirahan, maliliit na tindahan, maliliit na proyekto at iba pang mga larangan. Naghahain ang Cummins sa mga customer na may International Warranty Services (IWS). Ang generator ng diesel engine ay nagtakda ng mga emisyon na nauugnay sa kapaligiran.
Ang tambutso gas na ibinubuga ng dg set ay naglalaman ng mga gas, likido at solidong mga pollutant. Naglalaman ang mga gas na pollutant ng CO2, CO, H2, NOx, SO2, HC, oxides, organikong nitride at mga mixture na naglalaman ng asupre, atbp. ang mga likidong pollutant ay naglalaman ng H2SO4, HC, oxides, atbp. Ang mga solidong pollutant ay may kasamang carbon, metal, Inorganic oxides, sulfates, at hydrocarbons tulad ng polycyclic aromatic hydrocarbons (PAH) at aldehydes.
Kabilang sa mga nabanggit na mga pollutant, ang pinakamahalaga ay ang CO, HC, NOx at mga particulate solids (PM). Ang CO ay isang walang kulay at walang amoy na gas na ginawa ng hindi kumpletong pagkasunog ng diesel; Ang HC ay isang produkto din ng hindi kumpletong pagkasunog ng diesel at pagsusubo ng silindro na dingding; Ang NOx ay ang pangkalahatang term para sa NO2 at NO, na nabuo ng labis na hangin at mataas na temperatura sa panahon ng pagkasunog na produktong Nitrogen combustion, NO ay na-oxidize sa NO2 sa hangin, ang NO2 ay mapula-pula kayumanggi at may isang malakas na amoy; Ang PM ay isang nakikitang pollutant sa exhaust gas, ito ay ang carbon (dry soot) na basag sa pagkasunog ng diesel, hindi nasunog Ang mga particulate na binubuo ng mga hydrocarbons, langis ng engine at sulpate na nabuo kapag sinunog ang diesel fuel ay ang itim na usok na karaniwang inilalabas natin mula sa tambutso. Kung ikukumpara sa mga engine ng gasolina,
Matapos ang pagpasok sa katawan ng tao sa pamamagitan ng respiratory tract, ang CO ay nagbubuklod sa hemoglobin, sinisira ang mekanismo ng pagpapalitan ng oxygen sa dugo, sanhi ng hypoxia at pininsala ang gitnang sistema ng nerbiyos, na sanhi ng pananakit ng ulo, pagsusuka, pagkawala ng malay, at demensya. Sa matinding kaso, maaari itong maging sanhi ng pagkalason ng CO.
Naglalaman ang HC ng maraming mga carcinogens, ang pangmatagalang pagkakalantad ay maaaring magbuod ng kanser sa baga, kanser sa tiyan at kanser sa balat.
Ang NO2 ay nanggagalit sa mga mata ng tao na mauhog na lamad, na nagiging sanhi ng conjunctivitis at keratitis. Ang paglanghap ng baga ay maaari ding maging sanhi ng pulmonya at edema ng baga.
Ang HC at NOx ay lilikha ng photochemical smog kapag nahantad sa mga ultraviolet rays kapag malakas ang araw, pinahihirapan ang mga tao na huminga, naninilaw at nahuhulog ng mga halaman, at nagpapabilis sa pagtanda ng mga produktong goma at gusali.
Ang PM ay maaaring maging sanhi ng mga malalang sakit tulad ng hika, brongkitis at empysema matapos na malanghap sa katawan ng tao; Ang PAH at iba pang mga organikong bagay na nakalagay sa mga maliit na butil ng uling ay labis na nakakapinsalang mga carcinogens.
2. Mga pamantayan sa paglabas para sa dg genset
Upang makontrol ang polusyon sa basura, maraming mga bansa ang nakabalangkas ng kaukulang mga regulasyon sa proteksyon sa kapaligiran at mga patakarang panteknikal para sa pag-iwas at pagkontrol ng mga pollutant na pinalabas, pati na rin ang mga pamantayan sa pangangasiwa ng teknikal para sa pagkontrol sa mga limitasyon ng mga pinalabas na mga pollutant. Ang mga pamantayan ng paglabas para sa EU diesel engine steady state test (pagsubok na pamamaraan ESC) ay ipinapakita sa kalakip na talahanayan.
Ang bansa ay nagpatupad ng "Compression ignition engine at sasakyan na nilagyan ng compression ignition engine exhaust pollutant limit at mga pamamaraan ng pagsubok (GB17691-1999)" noong 2000, "Ang Compression ignition engine at mga sasakyang nilagyan ng compression ignition engine ay maaaring makita ang mga limitasyon ng polusyon at mga pamamaraan sa pagsubok ( GB3847-1999) "at iba pang mga pamantayan sa paglabas. Ang mga ipinag-uutos na pambansang pamantayan ay katumbas ng paghango ng lahat ng mga teknikal na nilalaman ng United Nations Economic Commission for Europe (ECE) na may kaugnayan sa automobile emission control, na kung saan ay nangangahulugan na ang aking bansa ' s pagpapalabas kinakailangan para sa mga bagong cars na naabot ang antas ng Europa sa unang bahagi 1990s, na higit pa sa dating pambansang pamantayan.
Sa patuloy na pagpapalalim ng proteksyon sa kapaligiran at paggamot sa himpapawid sa Tsina, habang mahigpit na kinokontrol ang polusyon sa maubos na sasakyan, ang mga pagpapalabas ng tambutso ng mga kagamitang pang-mobile na kalsada tulad ng makinarya sa konstruksyon at makinarya ng konstruksyon ay nakakuha ng higit na pansin. Ang mga de-motor na kagamitan na walang motor ay isang pangkalahatang term para sa iba't ibang mga makinarya at kagamitan sa engineering, mga sasakyang pang-engineering, barko at mga hanay ng generator. Kasama dito ang mga kagamitan sa kuryente sa labas, mga sasakyang panlibang, makinaryang pang-agrikultura at makinarya sa konstruksyon, makinarya sa hardin, mga barkong pang-tubig, mga locomotive, sasakyang panghimpapawid (langit) na sasakyang panghimpapawid, atbp. Ang mga engine na ginagamit nila ay tinatawag na mga off-highway engine, at ang mga uri ay may kasamang mga compression ignition engine ( CI, o mga diesel engine) at spark sparking engine (SI, o mga gasolina engine), na naglalabas ng nitrogen oxides (NOx), carbon monoxide (CO), Ang kabuuang halaga ng mga nakakapinsalang sangkap tulad ng hydrocarbons (HC) at particulate matter (PM) ay halos katumbas ng kabuuang taunang pagpapalabas ng mga makina ng sasakyan sa kalsada (gawin ang halimbawa ng Estados Unidos). Malawakang ginagamit ang mga diesel engine dahil sa kanilang mataas na kahusayan sa thermal. Ang mga off-highway diesel engine ay ang pangunahing bahagi ng off-highway engine market, pangunahin na ginagamit sa makinarya ng agrikultura (tulad ng mga traktor), makinarya sa konstruksyon (tulad ng mga maghuhukay, loader, buldoser), materyal na makinarya sa paghawak (tulad ng forklift) at multi -mga kagamitan sa layunin (tulad ng mga hanay ng generator, mga bomba)) Maghintay. Kabilang sa mga emisyon ng off-road diesel engine, ang NOx at PM ang pinakaseryoso, na tinatayang humigit-kumulang 20% at 36% ng kabuuang emisyon ng NOx at PM, ayon sa pagkakabanggit. Kabilang sa mga pagpapalabas ng mga diesel engine, maliban sa 99.7% (75.7% ng N2, 10% ng CO2, 8% ng singaw ng tubig at 6% ng O2) na hindi nakakasama sa mga tao, ang natitirang 0.3% (0.2% ng HINDI, 0.01%) Ang NO2, 0.03% HC, 0.05% CO, 0.01% SO2 at mas mababa sa 0.01% PM) ay lahat ng nakakapinsalang sangkap, na kung saan ay ang pangunahing salarin sa pagbuo ng acid acid at ang pagkasira ng layer ng ozone. Tulad ng pagbibigay ng pansin ng tao sa kapaligiran, ang pag-aalis ng polusyon sa diesel engine exhaust ay naging isang pangunahing paksa ng pag-aalala. Samakatuwid, ang mga maunlad na bansa ay kumuha ng mga emisyon ng polusyon sa diesel engine bilang isa sa mahalagang nilalaman ng pamamahala sa kapaligiran, at bumalangkas ng mga katumbas na pamantayan ng paglabas para sa kagamitan na may motor na daanan. 01% PM) ay lahat ng nakakapinsalang sangkap, na kung saan ay ang pangunahing salarin sa pagbuo ng acid acid at ang pagkasira ng layer ng ozone. Tulad ng pagbibigay ng pansin ng tao sa kapaligiran, ang pag-aalis ng polusyon sa diesel engine exhaust ay naging isang pangunahing paksa ng pag-aalala. Samakatuwid, ang mga maunlad na bansa ay kumuha ng mga emisyon ng polusyon sa diesel engine bilang isa sa mahalagang nilalaman ng pamamahala sa kapaligiran, at bumalangkas ng mga katumbas na pamantayan ng paglabas para sa kagamitan na may motor na daanan. 01% PM) ay lahat ng nakakapinsalang sangkap, na kung saan ay ang pangunahing salarin sa pagbuo ng acid acid at ang pagkasira ng layer ng ozone. Tulad ng pagbibigay ng pansin ng tao sa kapaligiran, ang pag-aalis ng polusyon sa diesel engine exhaust ay naging isang pangunahing paksa ng pag-aalala. Samakatuwid, ang mga maunlad na bansa ay kumuha ng mga emisyon ng polusyon sa diesel engine bilang isa sa mahalagang nilalaman ng pamamahala sa kapaligiran, at bumalangkas ng mga katumbas na pamantayan ng paglabas para sa kagamitan na may motor na daanan.
Ang mga pollutant na ibinubuga ng mga diesel engine ay pangunahing kasama ang sulfides, hydrocarbons, nitrogen oxides, carbon monoxide at particulate matter. Kapag naabot nila ang isang tiyak na konsentrasyon, lahat ay mapanganib ang kalusugan ng tao.
Sulfide: Ang pagbuo ng nasuspindeng particulate matter, na kilala rin bilang aerosol, ay pumapasok sa baga na may paghinga ng tao, at may direktang pinsala sa baga.
Hydrocarbons: Marami ang nakakalason, ang ilan ay may potensyal na carcinogens. Bilang karagdagan, sa ilalim ng malakas na sikat ng araw, na may pagkakaroon ng nitrogen oxides, ang mga hydrocarbons ay tutugon, na bumubuo ng osono malapit sa lupa, na maaaring maging sanhi ng polusyon ng usok ng photochemical.
Ang mga nitrogen oxide: maaaring tumugon sa kahalumigmigan, amonya at iba pang mga compound sa hangin upang makabuo ng mga pinong partikulo na naglalaman ng nitric acid, na nakakaapekto sa respiratory system at makapinsala sa tisyu ng baga.
Carbon monoxide: Ang pagkakaugnay na may heme sa dugo ng tao ay 210 beses kaysa sa oxygen, at responsable ang heme sa paghahatid ng oxygen sa mga organo at tisyu ng tao. Ang hemoglobin at carbon monoxide ay nagsasama upang makabuo ng carbon monoxide. Nawala ang pagpapaandar ng hemoglobin sa pagdadala ng oxygen, upang ang suplay ng oxygen ng mga organo at tisyu ng tao ay hindi sapat, na partikular na nakakapinsala sa mga pasyente na may sakit sa puso at mga sakit sa paghinga.
Partulateate matter: Ayon sa diameter nito, mayroong kabuuang sinuspinde na particulate matter (TSP), PM10 (mas mababa sa 10 microns ang lapad) at PM2.5 (mas mababa sa 2.5 microns ang lapad). Ang huli na dalawa ay pinagsama-sama ding tinatawag na kagalang-galang na maliit na butil ng bagay dahil maaari silang makapasok Ang sistema ng paghinga ng tao, kahit na sa pinakamalalim na bahagi ng baga, ay maaaring maging sanhi o magpalala ng hika, matinding sintomas ng paghinga tulad ng pag-ubo, paghihirap sa paghinga o sakit sa paghinga, at talamak na brongkitis .
Ang mga resulta ng isang malaking bilang ng mga pag-aaral ng epidemiological sa bahay at sa ibang bansa ay ipinapakita na ang bawat pagtaas sa konsentrasyon ng PM10 sa atmospera ng 10 μ g / m3 ay maaaring nauugnay sa isang pagtaas ng halos 0.5% sa kabuuang dami ng namamatay ng populasyon; bawat pagtaas ng konsentrasyon ng atmospheric nitrogen dioxide na 10 μ g / m3 ay maaaring Kaugnay sa isang 1% na pagtaas sa pangkalahatang rate ng dami ng namamatay.
| C Series 175 kVA DG Itakda ang 50Hz Pagtukoy | |||
| Modelo ng Generator | BP-C175 | Modelong Engine | Cummins 6CTA8.3-G1 (DCEC) |
| Kapangyarihan ng Standby | 175kVA / 140kW | Punong Lakas | 160kVA / 128kW |
| Dalas | 50Hz | Bilis ng pag-ikot | 1500rpm |
Pagtutukoy ng Engine para sa C Series 175 kVA DG Set 50Hz | |||
| Gobernador | Mekanikal | Bigat | 637KG |
| Bilang ng Mga Silindro | 6 | Hangad | Nag-turbo & Aftercooled |
| Paglipat | 8.3L | Sistema ng Fuel | MAGING PB Direktang Iniksyon |
Bawat Oras ng gasolina Pagkonsumo (100% Output Lakas) | 42L | Minimum na Kinakailangan Kapasidad sa Langis | 27.6L |
| Saklaw ng Kuryente | 163 -180kW | Saklaw ng Lakas ng Kabayo | 218-241 |
Ang mga makina ng serye ng Cummins 6CTA ay may mga tampok bilang compact na laki, mababang pagkonsumo ng gasolina, mababang panginginig, mababang ingay, mababang pagpapanatili, mataas na bahagi na pagkakapareho at mahabang buhay ng serbisyo, na nagbibigay ng mga pinalakas na diesel generator set na may mahusay na pansamantalang tugon, malawak na aplikasyon, mataas na kahusayan sa ekonomiya at mataas na pagiging maaasahan, at nakakatugon sa maliit o katamtamang kapangyarihan (kalakasan o standby) na hinihingi sa paggamit ng tirahan, maliliit na tindahan, maliliit na proyekto at iba pang mga larangan.
Dimensyon: 2420 mm * 950mm * 1530mm (Buksan ang uri); 3280 * 1080 * 1765mm (Tahimik na uri)
Timbang: 1690 kg (Bukas na uri); 2260 kg (Tahimik na uri)
Sa itaas na 175 kVA na detalye ng generator ay maaaring ipakita ang uri ng kapaligiran sa mga customer.
Ang pagbawas ng mga nagpapalabas ng pollutant mula sa power genset at pagpapabuti ng kalidad ng hangin sa lugar ng pagtatrabaho ay maaaring dagdagan ang kahusayan ng trabaho at mabawasan ang saklaw ng mga sakit.
Maraming uri ng mga hanay ng generator, at may iba't ibang uri ng mga hanay ng generator ayon sa iba't ibang pamantayan. 1. Nahahati sa pamamagitan ng pinagmulan ng kuryente: mga set ng generator ng diesel, mga set ng generator ng gas, mga hanay ng generator ng gasolina, mga set ng generator ng hangin, mga hanay ng solar generator, mga hanay ng generator ng hydroelectric, mga set ng generator na p...more
