Cylinder Piston At Liner Kit
- YD
- Tsina
- 10 araw
- 100000 pcs
Ang Piston Ring ay isang metal na singsing na akma sa loob ng piston groove. Mayroong dalawang uri ng piston ring: ang compression ring at ang oil ring. Maaaring gamitin ang compression ring upang i-seal ang combustible mixture sa combustion chamber; ang singsing ng langis ay ginagamit upang mag-scrape ng labis na langis mula sa silindro.
Ang tatak ng makina na mayroon tayo bilang mga sumusunod: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai at iba pa.
Kahulugan ng mga singsing ng piston
Ang Piston Ring ay isang metal na singsing na akma sa loob ng piston groove. Mayroong dalawang uri ng piston ring: ang compression ring at ang oil ring. Maaaring gamitin ang compression ring upang i-seal ang combustible mixture sa combustion chamber; ang singsing ng langis ay ginagamit upang mag-scrape ng labis na langis mula sa silindro.
Ang piston ring ay isang metal na nababanat na singsing na may malaking panlabas na lumalawak na pagpapapangit na nilagyan sa seksyon at ang katumbas nitong annular groove. Ang reciprocating at rotationally moving piston rings ay umaasa sa pressure difference ng gas o liquid para bumuo ng seal sa pagitan ng outer circumferential surface ng ring at ng cylinder at isang gilid ng ring at ng annular groove.
Ang mga piston ring ay malawakang ginagamit sa iba't ibang power machine, tulad ng mga steam engine, diesel engine, gasoline engine, compressor, hydraulic machine, atbp., at malawakang ginagamit sa mga sasakyan, tren, barko, yate, atbp. Sa pangkalahatan, ang piston ring ay naka-install sa ring groove ng piston, at ito ay binubuo ng isang piston, isang cylinder head at isang cylinder head.
Piston
Ang piston ay isang reciprocating mechanism sa cylinder block ng isang automobile engine. Ang pangunahing istraktura ng piston ay maaaring nahahati sa isang tuktok, isang ulo at isang palda. Ang tuktok ng piston ay ang pangunahing bahagi ng combustion chamber at ang hugis nito ay nauugnay sa uri ng combustion chamber na pinili. Ang mga makina ng gasolina ay kadalasang gumagamit ng mga flat-topped na piston, na may bentahe ng isang maliit na lugar ng pagsipsip ng init. Ang mga tuktok ng piston ng diesel ay kadalasang may iba't ibang dimples, ang tiyak na hugis, lokasyon at sukat nito ay dapat na tugma sa pagbuo ng pinaghalong gas at mga kinakailangan sa pagkasunog ng diesel engine.
Cylinder liner
Ang cylinder liner ay ang abbreviation ng cylinder liner. Ito ay naka-embed sa cylinder ng cylinder at bumubuo ng combustion chamber kasama ng piston at cylinder head.
Ang cylinder liner ay nahahati sa dalawang kategorya: dry cylinder sleeve at wet cylinder sleeve. Ang cylinder liner na hindi nakadikit sa cooling water sa likod ay tinatawag na dry cylinder liner, at ang cylinder liner na nakikipag-ugnayan sa cooling water sa likod ay ang wet cylinder liner. Ang dry cylinder liner ay may manipis na kapal, isang simpleng istraktura at maginhawang pagproseso. Ang wet cylinder sleeve ay direktang nakikipag-ugnayan sa cooling water, kaya ito ay kapaki-pakinabang sa paglamig ng makina at kapaki-pakinabang para sa maliit na sukat at bigat ng makina.
Ang tatak ng mga bahagi ng makina na mayroon tayo bilang mga sumusunod:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai at iba pa.
Maraming uri ng mga hanay ng generator, at may iba't ibang uri ng mga hanay ng generator ayon sa iba't ibang pamantayan. 1. Nahahati sa pamamagitan ng pinagmulan ng kuryente: mga set ng generator ng diesel, mga set ng generator ng gas, mga hanay ng generator ng gasolina, mga set ng generator ng hangin, mga hanay ng solar generator, mga hanay ng generator ng hydroelectric, mga set ng generator na p...more
